| Bio / Wiki | |
|---|---|
| Przezwisko | Sól [1] Autocarpro |
| Zawód | Kierownik ds. Projektowania, Mahindra i Mahindra |
| Znany z | Praca nad projektem Mahindry XUV 500 z zespołem 20 osób. XUV 500 zmienił zasady gry na indyjskim rynku samochodowym w sektorze SUV-ów. |
| Statystyki fizyczne i więcej | |
| Kolor oczu | czarny |
| Kolor włosów | Szary |
| Życie osobiste | |
| Data urodzenia | 1971 |
| Wiek (stan w 2020 r.) | 49 lat |
| Narodowość | indyjski |
| College / University | • BITS Pilani • IDC School of Design, IIT Bombay |
| Kwalifikacje edukacyjne) | • Inżynieria mechaniczna firmy BITS, Pilani. [dwa] Jedź auto • Ukończenie studiów podyplomowych z wzornictwa przemysłowego w IDC School of Design, IIT Bombay [3] Jedź auto |
| Zainteresowania | Trekking, podróże, ćwiczenia |
| Relacje i nie tylko | |
| Stan cywilny | Nieznany |
| Iloraz stylu | |
| Kolekcja samochodów | XUV 500  |
| Kolekcja rowerów | • Bajaj Avenger • Vespa |
Kilka mniej znanych faktów na temat Ramkripa Ananthan
- Ramkripa Ananthan jest jednym z czołowych projektantów indyjskiego przemysłu samochodowego. Dzięki swoim niezwykłym umiejętnościom projektowym Kripa pomogła firmie Mahindra i Mahindra Limited stworzyć jeden z najlepszych indyjskich SUV-ów wszechczasów - XUV 500.
Ramkripa Ananthan z XUV 500
- Ramkripa Ananthan ukończyła studia z zakresu inżynierii mechanicznej na Birla Institute of Technology and Science w Pilani. Później ukończyła studia podyplomowe z wzornictwa przemysłowego w IDC, IIT Bombay.
- Po ukończeniu edukacji dołączyła do Mahindry i Mahindry w 1997 roku jako projektantka wnętrz, gdzie była odpowiedzialna za projektowanie wnętrz Bolero, Scorpio i Xylo. Później została wyznaczona na szefową projektu Mahindra XUV 500.
- Nowy projekt miał na celu opracowanie pojazdu SUV klasy premium dla oferty firmy. Na początkowych etapach firma przeprowadziła ankiety wśród 1500 osób z różnych krajów, pytając ich o ich oczekiwania w stosunku do potencjalnego pojazdu typu SUV. Co więcej, sama Kripa jest osobą towarzyską, która uwielbia podróżować i podróżowała z Manali do Srinagar na swoim Bajaj Avenger.
- Kierując 20-osobowym zespołem, Ramkripa Ananthan pokazała, że kobiety potrafią zrobić wszystko, na co mają ochotę, i udowodniła to, stając się jedyną szefową projektantów kobiet na świecie, której powierzono zadanie zaprojektowania samochodu. Projekt XUV 500 został podjęty przez Mahindrę i Mahindrę w 2007 roku, a projekt samochodu został zainspirowany Gepardem.
Ramkripa Ananthan mówi o projektowaniu samochodów
- Przez następne cztery lata Kripa i jej zespół tworzyli projekty XUV 500, które przeszły drobne zmiany i poprawki, zanim ostateczny projekt został zatwierdzony. Ostatecznie samochód został wprowadzony na rynek w 2011 roku, a rezerwacje zalały salony.
- Po ogromnym sukcesie XUV 500 Kripa i jej zespół kontynuowali dodawanie kolejnych samochodów do serii alfanumerycznej, projektując TUV 300, KUV 100 i lifting twarzy XUV 500. Oprócz tych SUV-ów jej zespół zaprojektował również najnowszy MPV dla Mahindra, Marazzo.
Projekt XUV 300 autorstwa Ramkripa Ananthan
- Podczas gdy inne ich projekty odniosły sukces, KUV 100 nie mógł podążać śladami starszego rodzeństwa z serii i zawiódł jako projekt, ponieważ dealerzy nie otrzymali wielu rezerwacji na samochód.
- Ramkripa Ananthan zawsze wolał pracować z zespołem młodych i entuzjastycznych ludzi, aby środowisko pracy było zawsze poprawiane, a ludzie mogli wnosić lepszy wkład. Zaczęła sama, ale po prawie 10 latach pracuje w zmotywowanym zespole składającym się z 5 projektantek i Kirpa uważa, że każdy jest wyjątkowy na swój sposób. Powiedziała:
Każdy wnosi wartość do stołu. Niezależnie od tego, czy jesteś mężczyzną, czy kobietą, jesteś wyjątkowy i wnosisz jakąś wartość. Musimy współpracować, aby upewnić się, że nasza filozofia projektowania, nasz przekaz jest zawsze spójny, ale mimo to za każdym razem tworzymy wyróżniający się projekt.
Ramkripa Ananthan ze swoim zespołem dla XUV 300
- Ramkripa Ananthan zakochała się w samochodach odkąd rozpoczęła studia podyplomowe z projektowania. Uwielbia swoją pracę, gdy odwiedza wystawy samochodowe, a jej ulubioną rzeczą do robienia w Londynie lub Paryżu jest siedzenie na rogu ruchliwej ulicy i czekanie na ryk Lamborghini lub innego sportowego samochodu.
Referencje / źródła:
| ↑1 | Autocarpro |
| ↑dwa, ↑3 | Jedź auto |
