Pełne imię i nazwisko | Ratan marynarki wojennej |
Zawody) | Przemysłowiec, Inwestor, Filantrop |
Statystyki fizyczne i więcej | |
Wysokość (w przybliżeniu) | w centymetrach - 177 cm w metrach - 1,77 m² w stopach i calach - 5' 10” |
Kolor oczu | Jasnobrązowy |
Kolor włosów | Szary |
Życie osobiste | |
Data urodzenia | 28 grudnia 1937 (wtorek) |
Wiek (stan na 2021 r.) | 84 lata |
Miejsce urodzenia | Bombaj, Prezydencja Bombaju, Indie Brytyjskie |
znak zodiaku | Koziorożec |
Podpis | |
Narodowość | indyjski |
Miasto rodzinne | Mumbai, Indie |
Szkoła | • Szkoła Campion, Bombaj • Katedra i szkoła Johna Connona w Bombaju |
Uczelnia/Uniwersytet | • Uniwersytet Cornell, Ithaca, Nowy Jork, USA • Harvard Business School, Boston, Massachusetts, USA |
Kwalifikacje edukacyjne) | • B.S. dyplom z architektury z inżynierią budowlaną na Cornell University w Nowym Jorku • Zaawansowany program zarządzania z Harvard Business School, 1975 r. |
Religia | Parsee (mała, zwarta społeczność zoroastryjska wywodząca się z Persji) [1] Opiekun |
Nawyk żywieniowy | Nie wegetarianskie [dwa] Telegraf |
Adres zamieszkania | Ratan Tata mieszka w trzypiętrowym domu z widokiem na morze (zaprojektowanym przez niego) w regionie Colaba w Bombaju. [3] codzienna.bhaskar.com |
Zainteresowania | Słuchanie starych piosenek hindi, malowanie, prowadzenie samochodu, latanie odrzutowcami, gra na pianinie, czytanie, zabawa z psami |
Nagrody, wyróżnienia | • Padma Bhushan w 2000 r. • Padma Vibhushan w 2008 r. • Honorowy Rycerz Dowódca Orderu Imperium Brytyjskiego (KBE) w 2009 r. • Wielki Oficer Orderu Zasługi Republiki Włoskiej w 2009 r. • Wielki Kordon Orderu Wschodzącego Słońca wydany przez rząd Japonii w 2012 r. • Honorowy Krzyż Rycerski Wielkiego Orderu Imperium Brytyjskiego (GBE) w 2014 r. • Dowódca Legii Honorowej przy rządzie Francji w 2016 r. |
Kontrowersje | • W maju 2006 r. Ratan Tata ogłosił plany wyprodukowania małego samochodu Nano w Singur w Zachodnim Bengalu. Po ogłoszeniu musiał stawić czoła protestom miejscowych rolników, którzy oskarżyli rząd stanowy o przymusowe nabywanie ich ziemi. W lipcu 2006 r. szef Kongresu Trinamool Mamata Banerjee połączył siły z protestującymi. W sierpniu 2008; jednak Ratan Tata zapowiedział przeniesienie projektu do Gudżaratu, którym kierował ówczesny szef ministra Narendra Modi . • W 2010 roku jego nazwisko pojawiło się w kontrowersji „Nira Radia Tapes”. Kontrowersje, które wybuchły w listopadzie 2010 roku, dotyczyły rozmów telefonicznych między korporacyjnym lobbystą Nirą Radią a różnymi przemysłowcami, politykami, dziennikarzami i biurokratami, które wyciekły do prasy. Jednym z przemysłowców, z którymi rozmawiała Radia, był Ratan Tata. Po wydaniu tych taśm Tata udał się do sądu; dążenie do powstrzymania mediów przed noszeniem kolejnych takich taśm. |
Związki i więcej | |
Stan cywilny | Niezamężna |
Sprawy/Dziewczyny | W jednym z wywiadów zapytany, ile razy był zakochany, odpowiedział: „poważnie, cztery razy”. [4] Czasy gospodarcze |
Rodzina | |
Żona/małżonek | Nie dotyczy |
Dzieci | Nic |
Rodzice | Ojciec - Późny Tata Marynarki Wojennej (Biznesmen) Matka - późny Sooni Tata |
Rodzeństwo | Brat - Noel Tata (przyrodni brat)- Biznesmen Siostra - Nic |
Drzewo rodzinne | |
Ulubione | |
Biznesmeni | JRD Tata, Jean Riboud (były prezes wiodącego na świecie dostawcy usług dla pól naftowych – Schlumberger) |
Kolor | Biały |
Żywność | Masoor Dal gotowany z dużą ilością czosnku, baraniną Pulao Dal i budyniem pieczonym na bazie orzechów [5] Telegraf |
Cel wakacyjnych podróży | Kalifornia |
Iloraz stylu | |
Kolekcja samochodów | Ferrari California, Honda Civic, Land Rover Freelander, Maserati Quattroporte, Cadillac XLR, Mercedes Benz 500 SL, Chrysler Sebring, Mercedes Benz S-Class, Jaguar F-Type, Jaguar XF-R |
Aktywa/Właściwości | szczegółowe informacje, Kliknij tutaj |
Czynnik pieniężny | |
Wartość netto (w przybliżeniu) | 291 mld USD (jak w 2010 r.) [6] Forbes |
Kilka mniej znanych faktów na temat Ratan Tata
- Ratan Tata to nazwisko, z którym należy się liczyć w annałach działalności Tata Group. Chociaż jest jednym z najbardziej wpływowych biznesmenów w Indiach, najbardziej znany jest ze swojej prostoty i samotności, a słowami najczęściej używanymi do opisania Ratan Tata są „nieśmiały” i „samotnik”.
- W ciągu 21 lat pełnienia funkcji prezesa Tata Group (1991-2012) przychody wzrosły ponad 40-krotnie, a zysk ponad 50-krotnie.
- Ratan Tata pod wieloma względami jest przypadkowym milionerem. W rzeczywistości jest utalentowanym intruzem, który nawet będąc na czele jednego z największych konglomeratów biznesowych w Indiach, prowadzi zwyczajne życie i unika uwagi mediów. Ten cichy i skromny indyjski potentat biznesowy jeździ do pracy sedanem marki Tata.
- Ratan Tata należy do rodziny, która miała wszystko oprócz dzieci. Tradycyjnie, kapłani Parsee, rodzina Tata zyskała uznanie, gdy Jamsetji Tata otworzył fabrykę tekstyliów w 1868 roku. Co uderzające, oferowała pracownikom emerytury i wypłacane odszkodowania za wypadki, udogodnienia, których nie było w indyjskim sektorze biznesowym.
- Chociaż do 1971 roku Tatowie zbudowali potężną firmę, rodzinie zaczynało brakować spadkobierców.
- Ojciec Ratana, Naval H. Tata, urodził się w zwykłej rodzinie w Surat. Rodzice Navala zmarli, gdy był zbyt młody; zostawiając go na wychowanie w sierocińcu, ale Naval miał wygrać życiową loterię w wieku 13 lat. Naval został adoptowany przez Lady Navajbai Tata (potężną matkę Taty); która została bezdzietna i owdowiała w wieku 40 lat. Następnie Naval awansował na zastępcę przewodniczącego Grupy Tata.
avinash sachdev z rodzicami
- Ratan jest w rzeczywistości Tata z urodzenia; ponieważ jego biologiczna babka ze strony matki była siostrą Hirabai Tata, żony założyciela grupy Jamsetji Tata. Co więcej, jego biologiczny dziadek, Hormusji Tata, również należał do szerszej rodziny Tata.
- W przeciwieństwie do współczesnego stylu życia zwykłego człowieka Ratan Tata, spędził dzieciństwo w luksusie; gdy dorastał w Tata Palace, białym barokowym budynku w centrum Bombaju; z udziałem 50-osobowej załogi. Podobno Ratan jechał do szkoły Rolls-Royce'em.
- Dorastając, Ratan bardzo zbliżył się do swojej babci, Lady Navajbai Tata. Mówiąc o swojej babci w wywiadzie, powiedział:
Bardzo dużo zawdzięczam mojej babci, która wychowała mnie i mojego brata. Zaszczepiła w nas to, co uważała za właściwe, i myślę, że miało to bardzo głęboki wpływ na mnie i moje systemy wartości”.
- Fascynacja Ratana Taty Ameryką doprowadziła go tam do studiowania architektury na Cornell University. Podczas pobytu w Stanach Zjednoczonych Ratan podróżował po całym kraju; mycie naczyń, żeby związać koniec z końcem. [9] Opiekun
- W wywiadzie Ratan przyznał, że zakochał się w młodej kobiecie w Ameryce. Chociaż powiedział, że zakochiwał się aż cztery razy, najbliżej był z tą Amerykanką. Powiedział,
Cóż, wiesz, jeden był prawdopodobnie najpoważniejszy, kiedy pracowałem w USA i jedynym powodem, dla którego się nie pobraliśmy, było to, że wróciłem do Indii, a ona miała za mną podążać i to był rok, jeśli lubisz, konflikt indo-chiński i w prawdziwie amerykański sposób ten konflikt w Himalajach, w zaśnieżonej, niezamieszkałej części Himalajów, był postrzegany w Stanach Zjednoczonych jako główna wojna między Indiami a Chinami, więc nie przyjechała a potem w końcu ożenił się w Stanach Zjednoczonych”. [10] Czasy ekonomiczne
- Ratan Tata dołączył do Tata Group w 1961 roku w Tata Steel, gdzie został przydzielony do kopania wapienia i obsługi wielkiego pieca.
- Jego pragmatyczne umiejętności biznesowe sprawiły, że w marcu 1991 roku został prezesem Tata Group; kiedy JRD Tata ustąpił ze stanowiska prezesa Tata Sons, mianując Ratana swoim następcą.
- Pod jego kierownictwem Tata Group stała się międzynarodowym konglomeratem, a Tata Tea kupiła Tetley, Tata Motors kupiła Jaguara Land Rovera, a Tata Steel kupiła Corus.
- Zanim Nano Car pojawił się w branży w 2008 roku, Ratan Tata już w 1998 roku podarował Indiom swój pierwszy rodzimy samochód - Tata Indica. W jednym ze swoich postów na Instagramie napisał o narodzinach pierwszego rodzimego samochodu w Indiach -
Wszyscy nam mówili, że nie da się tego zrobić bez wspólnego przedsięwzięcia lub partnerstwa z międzynarodową firmą. Że jeśli to zrobię, będę powiązany z porażką. Ale i tak poszedł do przodu. Były problemy techniczne i wiele się nauczyliśmy. Wkraczanie na nowy poziom było wspaniałym doświadczeniem. Szans na poddanie się było wiele. Utrzymaliśmy kurs, opracowaliśmy każdy numer i tak narodził się pierwszy autochtoniczny samochód w Indiach – Tata Indica”.
- Zanim Ratan Tata objął kierownictwo Grupy Tata, w Tata nie było wieku emerytalnego. Opracował politykę emerytalną w spółce oraz ustalił wiek emerytalny dla dyrektorów wykonawczych i niewykonawczych. Mówiąc o tej polityce emerytalnej w wywiadzie, powiedział:
Można odnieść wrażenie, że 65 lat to za wcześnie, 70 lat to za mało albo że 75 lat to za mało. Cokolwiek to może być, nie potrzebujesz osoby, która powie: słuchaj, myślę, że powinieneś odejść. Więc to było bardzo daleko w tyle za myśleniem o ustaleniu wieku emerytalnego. W Tacie nie było wieku emerytalnego. Równie dobrze mogłem zostać i zostać.
projekt wnętrz domu salman khan
- Językiem ojczystym Ratana Taty jest gudżarati. [jedenaście] Rediff
- Ratan Tata jest bardzo przywiązany do psów i ma dwa psy domowe - Maximusa i Tito . Od czasów JRD Tata Bombay House (siedziba Tata Sons) ma tradycję wpuszczania bezpańskich psów podczas deszczu. Bombay House nadal ma budę dla bezpańskich psów.
- 23 marca 2009 roku wprowadził na rynek swój wymarzony samochód – Tata Nano, który został uznany za najtańszy samochód na świecie w cenie Rs. 1 lakh.
- Jest wyszkolonym pilotem i 8 lutego 2007 roku został pierwszym Hindusem, który latał na F-16.
- Choć jest zawodowym architektem, zaprojektował tylko dwa domy – swojej matki i własny domek na plaży nad Morzem Arabskim.
- Jeśli chodzi o najbliższych przyjaciół, podaje dwa nazwiska – Amar Bose, który zarobił miliardy na sprzęcie audio, oraz mieszkający w Stanach Zjednoczonych dyrygent Zubin Mehta (kolega z Mumbai Parsee).
- Tym, co wyróżnia Ratana Tatę, jest jego świadomość społeczna. Woli uczciwość od pieniędzy i jest właścicielem mniej niż 1% grupy Tata.
- We wrześniu 2022 r. Ratan Tata został powiernikiem Funduszu Pomocy Obywatelskiej i Pomocy w Sytuacjach Kryzysowych premiera (PM-CARES) wraz z KT Thomasem, byłym sędzią Sądu Najwyższego, i Kariya Mundą, byłym wicemarszałkiem. [12] Indyjski Ekspres